28 May metrostansiyası

Stansiya 6 noyabr 1967-ci ildə Bakı Metropoliteninin ilk növbəsinin istifadəyə verilməsi ilə açılmışdır. Əvvəllər "26 Bakı Komissarı" adını daşıyan stansiya, 1992-ci ildən Azərbaycan Xalq Cümhuriyyətinin yarandığı günün şərəfinə "28 May" adlandırılmışdır. Strateji Əhəmiyyəti və Keçid Sistemi "28 May" stansiyası Bakı metrosunun xətlərinin bir-birinə bağlandığı yeganə nöqtə deyil, həm də ən mürəkkəb qovşağıdır: Xətlərin Kəsişməsi: Burada Qırmızı (Həzi Aslanov - İçərişəhər) və Yaşıl (Dərnəgül - Günəşli/Xətai) xətləri görüşür. "Cəfər Cabbarlı" ilə Əlaqə: Sərnişinlər stansiya daxilindəki piyada tunelləri vasitəsilə "Cəfər Cabbarlı" stansiyasına keçid edə bilərlər. Buradan "Xətai" stansiyası istiqamətinə qatarlar hərəkət edir. Vağzal Bağlantısı: Metro çıxışı birbaşa Bakı Dəmir Yolu Vağzalına və "28 Mall" ticarət mərkəzinə açılır ki, bu da onu şəhərarası və şəhərdaxili nəqliyyatın mərkəzi edir. Memarlıq Quruluşu və Yenidənqurma Stansiya pilon tipli, dərin özüllü stansiyadır. 2013-2015-ci illərdə burada genişmiqyaslı yenidənqurma işləri aparılmışdır: Dizayn: Stansiyanın daxili tərtibatında milli memarlıq elementləri müasir üslubla birləşdirilib. Döşəmə və divarlar yüksək keyfiyyətli qranit və mərmərlə üzlənib. Texnoloji Təchizat: Giriş-çıxış hissəsində müasir eskalatorlar quraşdırılıb, işıqlandırma sistemi tamamilə yenilənib. Fasad: Stansiyanın yerüstü vestibülü şəhərin tarixi memarlıq üslubuna uyğun olaraq yenidən qurulub. Maraqlı Faktlar Dərinlik: "28 May" Bakı metrosunun ən dərin stansiyalarından biridir. Sərnişin axını: Gün ərzində bu stansiyadan 100 mindən çox sərnişin istifadə edir ki, bu da onu ölkənin ən yükü stansiyası edir. İkiqat keçid: Bu stansiyada həm eyni platformada qatar dəyişmək, həm də tunellə qonşu stansiyaya keçmək mümkündür. Ətrafdakı mühüm obyektlər "28 May" metrosunun yaxınlığında paytaxtın bir çox strateji binaları yerləşir: Azərbaycan Dövlət Neft və Sənaye Universiteti (ADNSU); Heydər Əliyev Sarayı; Bakı Dəmir Yolu Vağzalı; Mərkəzi Bankın əsas binası. Metronun gələcək inkişaf planında "28 May" və "Cəfər Cabbarlı" stansiyalarının xətlər üzrə tam ayrılması və sərnişin axınının daha da optimallaşdırılması nəzərdə tutulur.