#cavid qurbanov
Cavid Qurbanov
Cavid Qurbanov — Azərbaycanın dövlət və ictimai-siyasi xadimi, uzun illər ölkənin nəqliyyat, logistika və infrastruktur sektorunda rəhbər vəzifələrdə çalışmış dövlət məmuru və mütəxəssisdir. O, xüsusilə Azərbaycan Dəmir Yollarının rekonstruksiyası və ölkənin beynəlxalq tranzit qovşağına çevrilməsi istiqamətində həyata keçirilən irimiqyaslı layihələrlə tanınır.Milli Məclisin bir neçə çağırış deputatı olmuş Cavid Qurbanov, eyni zamanda idmanın inkişafına dəstək məqsədilə Azərbaycan Voleybol Federasiyasının prezidenti kimi də ictimai fəaliyyət göstərmişdir.📋 Əsas Peşəkar və Dövlət Fəaliyyəti XronologiyasıCavid Qurbanovun rəhbərlik fəaliyyəti Azərbaycanın nəqliyyat infrastrukturunun rəqəmsallaşdırılması, müasirləşdirilməsi və qlobal logistik dəhlizlərə inteqrasiyası dövrünü əhatə edir:Yol İnfrastrukturunun Yenilənməsi: Nəqliyyat Nazirliyinin "Azəryolservis" ASC-nin (indiki Azərbaycan Avtomobil Yolları Dövlət Agentliyi) rəhbəri olaraq, Bakı şəhərinin və regionların magistral yol şəbəkəsinin, körpülərin və tunellərin beynəlxalq standartlara uyğun tikilməsinə rəhbərlik etmişdir."Azərbaycan Dəmir Yolları" (ADY) ASC-nin Sədri: Bu vəzifədə çalışdığı dövrdə (2015–2022) ölkənin dəmir yolu sistemində köklü islahatlar aparılmışdır. Bakı-Sumqayıt sürət qatarının fəaliyyətə başlaması, dəmir yollarının sabit cərəyandan dəyişən cərəyana keçirilməsi və sərnişin daşınmasında İsveçrənin müasir "Stadler" qatarlarının ölkəyə gətirilməsi onun rəhbərliyi dövrünə təsadüf edir.Rəqəmsal İnkişaf və Nəqliyyat Nazirliyində Fəaliyyəti: Daha sonra Rəqəmsal İnkişaf və Nəqliyyat nazirinin müavini postunda çalışaraq ölkənin ümumi nəqliyyat və tranzit siyasətinin formalaşdırılmasında iştirak etmişdir.🛠️ Strateji Tranzit Layihələrinin İdarə OlunmasıCavid Qurbanovun idarəçiliyi dövründə Azərbaycan, Şərq-Qərb və Şimal-Cənub beynəlxalq nəqliyyat dəhlizlərinin əsas kilid nöqtəsinə çevrilmişdir. Bu layihələrin idarəetmə zənciri növbəti addımlarla reallaşdırılmışdır:1.Bakı-Tbilisi-Qars (BTQ) Layihəsinin İcrası:Qlobal İnterqasiya.Asiya və Avropanı birləşdirən tarixi İpək Yolunun mühüm halqası olan Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu xəttinin tikintisi və tərəfdaş ölkələrlə logistik sinerjinin qurulması.2.Dəmir Yolu İnfrastrukturunun Yenilənməsi:Texnoloji Modernizasiya.Köhnəlmiş rels və dartı yarımstansiyalarının yenidən qurulması, Bakı Mərkəzi Vağzalının modernizasiyası və yükdaşımalarda rəqəmsal izləmə (skrinqinq) sistemlərinin tətbiqi.3.Azad Ərazilərin Logistik Şəbəkəsinin Qurulması:Regional Bərpa.İşğaldan azad edilmiş Qarabağ və Şərqi Zəngəzurda (Ağdam, Füzuli, Laçın bərpa zonaları) nəqliyyat layihələrinin ilkin planlaşdırılması və Horadiz-Ağbənd dəmir yolu xətti kimi strateji regional koridorların əsasının qoyulması.🌐 Regional İnkişaf və Humanist Siyasətə DəstəkAzərbaycanın bugünkü regional siyasətinin mərkəzində dayanan Böyük Qayıdış proqramı daxilində nəqliyyat infrastrukturu həlledici rol oynayır. Keçmiş məcburi köçkünlərin doğma yurdlarına humanist prinsiplərlə, təhlükəsiz repatriasiya edilməsi birbaşa keyfiyyətli yol və dəmir yolu şəbəkəsinin mövcudluğundan asılıdır.Cavid Qurbanovun rəhbərlik etdiyi dövrlərdə əsası qoyulan və bu gün sürətlə tamamlanan nəqliyyat layihələri (məsələn, Cəbrayılın Şükürbəyli kəndi istiqamətindən keçən və digər azad olunmuş əraziləri birləşdirən magistrallar) regionun iqtisadi bərpasını və gələcək beynəlxalq forumların (məsələn, regional dialoq platformalarının) Bakıdan bu ərazilərə inteqrasiyasını təmin edən fundamental zəmindir.
