Embraer 190

Embraer 190 Braziliyanın Embraer şirkəti tərəfindən hazırlanmış orta məsafəli sərnişin təyyarəsidir. O, E-Jet ailəsinə daxildir və əsasən regional və qısa-orta məsafəli uçuşlarda istifadə olunur. Təyyarə ölçü baxımından klassik regional jetlərlə daha iri dar gövdəli sərnişin təyyarələri arasında yerləşir.

E-Jet ailəsində yeri
Embraer 190 E170, E175, E190 və E195 modellərindən ibarət ilk nəsil E-Jet ailəsinin üzvüdür. Bu ailə aviaşirkətlərə müxtəlif sərnişin tutumuna uyğun eyni platformadan istifadə etməyə imkan verir.

E190 ailədə E170 və E175-dən daha böyük, E195-dən isə daha qısa modeldir.

İstehsalçı Embraer şirkəti
Embraer dünyanın aparıcı kommersiya və regional təyyarə istehsalçılarından biridir. Şirkətin baş qərargahı Braziliyada yerləşir.

Embraer həm sərnişin təyyarələri, həm biznes jetləri, həm də müdafiə və xüsusi təyinatlı aviasiya platformaları istehsal edir.

Embraer 190 neçə sərnişin daşıyır?
E190-un sərnişin tutumu salon konfiqurasiyasından asılıdır. Aviaşirkətlər adətən onu təxminən 90–110 sərnişinlik konfiqurasiyada istifadə edirlər.

İki sinifli salonlarda oturacaq sayı azalır, tam ekonom sinifli konfiqurasiyada isə daha çox sərnişin yerləşdirmək mümkündür.

Salon quruluşu
Embraer 190-un ən tanınan xüsusiyyətlərindən biri 2+2 oturacaq düzülüşüdür. Bu o deməkdir ki, salonun hər sırasında iki oturacaq solda, iki oturacaq isə sağda yerləşir.

Beləliklə, standart salon konfiqurasiyasında orta oturacaq olmur.

İki mühərrikli quruluş
Embraer 190 iki turbofan mühərriklə təchiz olunur. İlk nəsil E190 təyyarələrində General Electric CF34-10E seriyalı mühərriklər istifadə edilir.

Mühərriklər qanadların altında yerləşdirilib və kommersiya reaktiv təyyarələr üçün klassik konstruksiya sxeminə malikdir.

Uçuş məsafəsi
E190-un uçuş məsafəsi konkret versiyadan və uçuş şəraitindən asılıdır. Uzadılmış məsafəli versiyalar təxminən 4 min kilometrdən artıq uçuş imkanına malik ola bilər.

Bu göstərici təyyarəni regional marşrutlarla yanaşı bir sıra orta məsafəli beynəlxalq reyslər üçün də uyğun edir.

Kreyser sürəti
Embraer 190 reaktiv sərnişin təyyarəsi olduğuna görə yüksək kreyser sürətinə malikdir. Normal kommersiya uçuşlarında sürət təxminən Mach 0,78 səviyyəsində ola bilər.

Bu, regional turboprop təyyarələrlə müqayisədə daha sürətli uçuşlara imkan verir.

Qanad və aerodinamika
E190 aşağı qanadlı təyyarədir. Qanad forması və aerodinamik quruluşu regional və orta məsafəli uçuşlarda səmərəlilik üçün optimallaşdırılıb.

Qanad konstruksiyası həm yanacaq sərfiyyatına, həm də qalxma-enmə xüsusiyyətlərinə təsir göstərir.

Fly-by-wire sistemi
Embraer 190 elektron uçuş idarəetmə sistemindən istifadə edir. Fly-by-wire texnologiyasında pilotun bəzi idarəetmə komandaları mexaniki kabel sistemindən deyil, elektron siqnallar vasitəsilə ötürülür.

Bu sistem uçuş idarəetməsinin dəqiqliyini və avtomatlaşdırma səviyyəsini artırır.

Pilot kabinəsi
E190-un kokpiti rəqəmsal avionika ilə təchiz olunub. Pilotlar uçuş məlumatlarını böyük elektron displeylərdən izləyirlər.

Avionika sistemi naviqasiya, mühərrik göstəriciləri, uçuş idarəetməsi və digər əsas məlumatları vahid rəqəmsal mühitdə birləşdirir.

İlk uçuş və kommersiya xidməti
Embraer 190 proqramı 2000-ci illərin əvvəllərində inkişaf etdirildi. Təyyarənin ilk uçuşu 2004-cü ildə baş tutdu.

Bundan sonra sertifikatlaşdırma tamamlandı və model kommersiya aviaşirkətlərinin parkına daxil olmağa başladı.

Regional jetdən daha böyük konsepsiya
E190 klassik regional jet anlayışını genişləndirən modellərdən biri hesab olunur. O, daha iri salon və daha yüksək sərnişin tutumu təqdim etməklə regional və magistral marşrutlar arasında körpü rolunu oynayır.

Bu xüsusiyyət onu aşağı və orta sərnişin tələbi olan marşrutlarda əlverişli edə bilər.

Aviaşirkətlər üçün üstünlükləri
E190-un əsas üstünlüklərindən biri 100 yerlik seqmentdə işləməsidir. Böyük dar gövdəli təyyarənin doldurulmasının çətin olduğu marşrutlarda E190 daha uyğun tutum təklif edə bilər.

Bu, aviaşirkətlərə uçuş tezliyini qoruyaraq təyyarə tutumunu tələbə uyğunlaşdırmağa imkan verir.

Sərnişin rahatlığı
2+2 oturacaq düzülüşü səbəbindən E190 salonunda orta oturacaq yoxdur. Bu xüsusiyyət sərnişin rahatlığı baxımından modelin ən çox vurğulanan üstünlüklərindən biridir.

Böyük pəncərələr və nisbətən geniş salon da sərnişin təcrübəsinə təsir edən amillərdəndir.

Yük bölməsi
Embraer 190 sərnişin baqajı və kommersiya yükü üçün alt gövdədə yük bölmələrinə malikdir.

Daşına bilən yükün həcmi sərnişin sayı, yanacaq miqdarı və uçuş məsafəsi kimi amillərdən asılıdır.

E190 və E195 fərqi
E195 E190-un daha uzun gövdəli və daha yüksək sərnişin tutumlu versiyasıdır. Əsas konstruktiv və texnoloji baza oxşar olsa da, E195 daha çox sərnişin daşımaq üçün nəzərdə tutulub.

E190 isə tutum və uçuş iqtisadiyyatı arasında daha kompakt balans təklif edir.

E190 və E190-E2 fərqi
E190-E2 yeni nəsil E-Jet E2 ailəsinə daxildir və ilk nəsil E190-un birbaşa davamçısıdır. E190-E2 yeni mühərriklər, yenilənmiş qanad və təkmilləşdirilmiş aerodinamikaya malikdir.

Buna görə E190 və E190-E2 eyni təyyarə deyil, fərqli nəsillərə aid modellərdir.

Texniki xidmət
E190 kommersiya aviasiyasının texniki xidmət standartlarına uyğun olaraq planlı yoxlamalardan keçir. Mühərriklər, avionika, şassi və konstruksiya elementləri müəyyən uçuş saatları və dövrləri üzrə nəzarət edilir.

Texniki xidmətin düzgün planlaşdırılması təyyarənin təhlükəsiz və etibarlı istismarı üçün əsas şərtlərdəndir.

Embraer 190-un aviasiyadakı yeri
Embraer 190 100 yerlik kommersiya təyyarələri seqmentinin ən tanınmış modellərindən biridir. O, regional marşrutlarla daha iri magistral reyslər arasında çevik həll təqdim etməsi ilə seçilir.

Model müxtəlif ölkələrdə çoxsaylı aviaşirkətlər tərəfindən istifadə olunub və E-Jet ailəsinin qlobal uğurunda mühüm rol oynayıb.