Namiq Yusubov

Namiq Nəsrullah oğlu Yusubov “Bakı Metropoliteni” QSC-də uzunmüddətli fəaliyyət göstərən mühəndis və nəqliyyat mütəxəssisidir. 2026-cı ilin martında o, qurumun baş mühəndisi vəzifəsinə təyin olunub. Bu təyinata qədər Namiq Yusubov Bakı Metropolitenində İstehsalat-texniki şöbəsinin rəisi kimi çalışıb. 2025-ci ildə isə metropolitenin inkişafında və hərəkətin təhlükəsizliyinin təmin olunmasında səmərəli fəaliyyətinə görə Azərbaycan Prezidenti tərəfindən “Tərəqqi” medalı ilə təltif edilib.

Baş mühəndis vəzifəsi metro kimi mürəkkəb nəqliyyat sistemində texniki baxımdan ən məsul rəhbər vəzifələrdən biridir. Bu səviyyədə əsas diqqət hərəkət təhlükəsizliyi, infrastrukturun etibarlılığı, qatar təsərrüfatının texniki vəziyyəti, enerji təminatı, yeni layihələrin texniki koordinasiyası və istismar proseslərinin düzgün təşkilinə yönəlir.

Bakı Metropolitenində peşəkar fəaliyyəti

Namiq Yusubovun peşəkar fəaliyyətinin əsas hissəsi “Bakı Metropoliteni” QSC ilə bağlıdır. Açıq peşəkar profil məlumatlarında onun Bakı Metropolitenində çalışdığı və Azərbaycan Memarlıq və İnşaat Universitetində təhsil aldığı göstərilir.

Onun metropolitendə müxtəlif texniki vəzifələrdə çalışması karyerasının tədricən rəhbər mühəndis səviyyəsinə yüksəldiyini göstərir. 2026-cı ilin martında yayılan məlumatlara əsasən, baş mühəndis təyin olunmazdan əvvəl o, qurumun İstehsalat-texniki şöbəsinin rəisi idi.

İstehsalat-texniki şöbə kimi strukturda fəaliyyət adətən müxtəlif texniki xidmətlər arasında koordinasiya, layihələrin icrasına nəzarət, texniki sənədlərin hazırlanması və istehsalat proseslərinin planlaşdırılması ilə əlaqəli olur. Bununla belə, açıq rəsmi mənbələr Namiq Yusubovun əvvəlki vəzifəsindəki bütün konkret səlahiyyətləri detallı şəkildə açıqlamır.

2026-cı ildə baş mühəndis təyin olunması

17 mart 2026-cı ildə Azərbaycan mediasında “Bakı Metropoliteni” QSC-də rəhbər vəzifələr üzrə dəyişikliklər barədə məlumat yayıldı.

Həmin məlumata əsasən, qurumun istismar üzrə baş mühəndisi Azad Mustafayev vəzifəsindən azad edildi və onun yerinə Namiq Yusubov baş mühəndis təyin olundu. Qeyd edilirdi ki, Namiq Yusubov bundan əvvəl metropolitendə İstehsalat-texniki şöbəsinin rəisi olub.

Bu təyinat onun Bakı Metropoliteninin texniki idarəetmə strukturunda daha yüksək məsuliyyət səviyyəsinə keçməsi demək idi.

Baş mühəndis metro infrastrukturu üçün yalnız ayrı-ayrı texniki tapşırıqları deyil, müxtəlif mühəndis sistemlərinin qarşılıqlı şəkildə işləməsini nəzərə almalıdır. Qatarların hərəkəti, yollar, tunellər, enerji təchizatı, eskalatorlar, ventilyasiya, siqnalizasiya və rabitə sistemləri bir-biri ilə əlaqəli olduğundan texniki qərarlar kompleks yanaşma tələb edir.

Baş mühəndisin metro sistemində rolu

Metro adi dəmir yolu xəttindən fərqli olaraq çoxsaylı mühəndis sistemlərinin qapalı və intensiv işlədiyi nəqliyyat kompleksidir.

Qatarların təhlükəsiz hərəkəti yalnız maşinistin idarəetməsindən asılı deyil. Relslərin vəziyyəti, enerji təminatı, avtomatika və siqnalizasiya sistemləri, qatarların texniki vəziyyəti, stansiya avadanlığı və tunel infrastrukturu birlikdə işləməlidir.

Baş mühəndis səviyyəsində əsas məsələ bu sistemlərin texniki etibarlılığının təmin edilməsidir.

Hər hansı sistemdə baş verən nasazlıq digər istiqamətlərə də təsir edə bilər. Məsələn, enerji təchizatı problemi qatarların hərəkətinə, ventilyasiya sistemində nasazlıq isə stansiya və tunel şəraitinə təsir göstərə bilər.

Bu səbəbdən baş mühəndislik vəzifəsi yalnız mühəndislik bilikləri deyil, həm də geniş koordinasiya və idarəçilik bacarığı tələb edir.

Hərəkətin təhlükəsizliyinə verdiyi töhfənin dövlət səviyyəsində qiymətləndirilməsi

Namiq Yusubovun fəaliyyəti 2025-ci ildə dövlət səviyyəsində də qiymətləndirilib.

Azərbaycan Respublikası Prezidentinin 5 noyabr 2025-ci il tarixli Sərəncamına əsasən, Bakı Metropoliteninin inkişafında əldə edilmiş yüksək nailiyyətlərə və hərəkətin təhlükəsizliyinin təmin olunması sahəsində səmərəli fəaliyyətinə görə bir qrup metropoliten əməkdaşı dövlət mükafatları ilə təltif edilib.

Namiq Nəsrullah oğlu Yusubov həmin sərəncamla “Tərəqqi” medalı ilə təltif olunan şəxslər arasında olub.

Bu təltif onun peşəkar fəaliyyətində xüsusi faktlardan biridir. Çünki sərəncamda mükafatın verilmə səbəbi birbaşa Bakı Metropoliteninin inkişafı və hərəkətin təhlükəsizliyinə töhfə ilə əlaqələndirilib.

Dövlət mükafatının 2025-ci ildə, onun baş mühəndis vəzifəsinə təyin olunmasından əvvəl verilməsi Namiq Yusubovun artıq həmin vaxt metro sistemində yüksək səviyyəli texniki fəaliyyət göstərdiyini göstərir.

Bakı Metropoliteninin yenilənmə layihələrində rolu

Namiq Yusubovun baş mühəndis kimi ictimai açıqlamalarında metro sisteminin gələcək inkişafı və hərəkət tərkibinin yenilənməsi mühüm yer tutur.

13 avqust 2026-cı ildə jurnalistlərə verdiyi açıqlamada o bildirib ki, Bakı Metropolitenində həmin vaxt 71 qatar tərkibi mövcuddur və 2030-cu ilədək Bənövşəyi xətt üçün 290 yeni vaqon alınması planlaşdırılır.

Bu məlumat metro parkının genişləndirilməsi və yenilənməsinin uzunmüddətli proqram çərçivəsində aparıldığını göstərir.

Yeni vaqonların alınması yalnız köhnə qatarların yeniləri ilə əvəz olunması demək deyil. Qatar sayı artırıldıqca depolarda texniki xidmət imkanları, enerji təminatı, hərəkətin təşkili və digər infrastruktur elementləri də yeni tələblərə uyğunlaşdırılmalıdır.

Qırmızı və Yaşıl xətlər üzrə planlar

Namiq Yusubov 2026-cı ilin avqustunda bildirib ki, yeni qatarların alınması yalnız Bənövşəyi xəttlə məhdudlaşmayacaq.

Onun sözlərinə görə, Qırmızı və Yaşıl xətlərdə qatarlar arasındakı intervalın azaldılması üçün nəzərdə tutulan infrastruktur layihələri başa çatdıqdan sonra həmin xətlər üçün də əlavə hərəkət tərkibinin alınması planlaşdırılır.

Qırmızı xətdə “İçərişəhər” stansiyasında dalan yolunun tikintisi bu planlardan biri kimi göstərilib. Dalan yolu qatarın dövriyyəsinin daha çevik təşkilinə imkan verən xüsusi yol hissəsidir.

Metro xəttində qatarlararası intervalın azaldılması üçün yalnız daha çox qatar almaq kifayət deyil. Qatarların dövr etməsi, stansiya infrastrukturu, siqnalizasiya sistemi və enerji təminatı da daha sıx hərəkət rejiminə uyğun olmalıdır.

Yaşıl xəttin gələcək inkişafı

Namiq Yusubov Yaşıl xətt üzrə gələcək Y-14 və Y-15 stansiyalarının tikintisi və dönmə kamerasının yaradılmasının da hərəkətin təşkilinə təsir edəcəyini bildirib.

Onun açıqlamasına görə, bu infrastruktur layihələri tamamlandıqdan sonra Yaşıl xətdə qatarların daha sıx intervalla hərəkətinin təşkili mümkün olacaq.

Dönmə kamerası metro qatarlarının hərəkət istiqamətini dəyişməsi və xətt üzrə geriyə hərəkətin təşkil olunması üçün xüsusi texniki qurğudur.

Belə obyektlərin yerləşməsi və tutumu metro xəttinin maksimum ötürmə qabiliyyətinə təsir edən amillərdəndir.

Bu baxımdan baş mühəndisin açıqlamalarında yalnız vaqonların alınması deyil, onları qəbul edə və effektiv istifadə edə biləcək infrastrukturun yaradılması da ön plana çıxır.

Metroda yeni qatarların alınması nəyi dəyişir?

Yeni qatarların metro sisteminə daxil edilməsi sərnişinlər üçün ilk növbədə daha müasir və rahat hərəkət tərkibi deməkdir.

Lakin mühəndislik baxımından proses daha mürəkkəbdir.

Yeni qatar modelinin enerji sistemi, ölçüləri, idarəetmə texnologiyası, depo avadanlığı və texniki xidmət prosedurları mövcud metro infrastrukturu ilə uyğun olmalıdır.

Yeni hərəkət tərkibinin alınması ilə paralel olaraq maşinistlərin, texniki xidmət əməkdaşlarının və digər mütəxəssislərin hazırlanması da tələb oluna bilər.

Buna görə vaqon parkının genişləndirilməsi yalnız satınalma deyil, həm də uzunmüddətli texniki layihədir.

Namiq Yusubovun təhsili

Açıq peşəkar məlumatlarda Namiq Yusubovun Azərbaycan Memarlıq və İnşaat Universitetində təhsil aldığı göstərilir. Profil məlumatında onun 2017–2021-ci illər ərzində bu universitetdə təhsil aldığı qeyd olunur.

Azərbaycan Memarlıq və İnşaat Universiteti mühəndislik, tikinti, nəqliyyat infrastrukturu və digər texniki sahələr üzrə mütəxəssislərin hazırlanmasında ixtisaslaşmış ali təhsil müəssisələrindən biridir.

Bununla belə, açıq profildə Namiq Yusubovun konkret fakültə və ixtisası aydın göstərilmədiyindən onun dəqiq ixtisasını təsdiqlənmiş fakt kimi təqdim etmək düzgün olmaz.

Bu bioqrafiyada yalnız açıq şəkildə təsdiqlənən təhsil müəssisəsi qeyd edilir.

Texniki rəhbərin metro üçün əhəmiyyəti

Bakı Metropoliteni hər gün çoxsaylı sərnişinin istifadə etdiyi və fasiləsiz texniki nəzarət tələb edən nəqliyyat sistemidir.

Belə sistemdə baş mühəndisin fəaliyyəti sərnişin tərəfindən hər zaman görünməsə də, qatarların təhlükəsiz və stabil hərəkəti üçün mühüm əhəmiyyət daşıyır.

Texniki rəhbərlik planlı təmir, profilaktik yoxlamalar, avadanlığın yenilənməsi və yeni layihələrin mövcud infrastruktura inteqrasiyasını koordinasiya etməlidir.

Metro sistemində profilaktik texniki xidmət xüsusilə vacibdir. Məqsəd nasazlığın baş verməsini gözləmək deyil, avadanlığın vəziyyətini əvvəlcədən qiymətləndirərək mümkün problemi vaxtında aradan qaldırmaqdır.

Bu yanaşma həm hərəkətin təhlükəsizliyinə, həm də metro xidmətinin fasiləsizliyinə təsir edir.

Namiq Yusubovun hazırkı fəaliyyəti

2026-cı ilin sentyabrına olan aktual məlumatlara əsasən, Namiq Yusubov “Bakı Metropoliteni” QSC-nin baş mühəndisi kimi fəaliyyət göstərir. Onun bu vəzifəyə təyin olunması 17 mart 2026-cı ildə açıqlanıb.

Avqust 2026-da o, baş mühəndis statusunda Bakı metrosunun qatar parkının yenilənməsi və gələcək infrastruktur layihələri barədə ictimai açıqlamalar verib.

Namiq Yusubov haqqında açıq mənbələrdə şəxsi həyat, doğum tarixi və karyerasının bütün əvvəlki mərhələləri barədə geniş bioqrafik məlumat yoxdur. Buna görə belə məlumatları təxmin etmədən yalnız təsdiqlənmiş peşəkar faktlarla kifayətlənmək daha düzgündür.

Mövcud məlumatlar onun fəaliyyət profilinin əsasən metro infrastrukturu, texniki idarəetmə və hərəkətin təhlükəsizliyi ilə bağlı olduğunu göstərir. 2025-ci ildə “Tərəqqi” medalı ilə təltif edilməsi, 2026-cı ildə isə Bakı Metropoliteninin baş mühəndisi təyin olunması onun peşəkar karyerasında əsas təsdiqlənmiş mərhələlərdir.