taxi

Şəhərin Fərdi Nəqliyyat Şəbəkəsi: Taksi Taksi, sərnişinləri və onların baqajını fərdi qaydada, müəyyən haqq müqabilində istənilən ünvana daşıyan xüsusi minik avtomobili və xidmət növüdür. İctimai nəqliyyatdan (avtobus, metro) fərqli olaraq taksi sabit marşrut və qrafik üzrə deyil, birbaşa sərnişinin fərdi sifarişi əsasında hərəkət edir. Müasir dövrdə taksilər şəhərin mikromobillik və nəqliyyat sisteminin ayrılmaz tərkib hissəsi hesab olunur. Taksinin Qısa Tarixi və "Taksometr" Taksi sözünün mənşəyi gediş haqqını və məsafəni ölçən "taksometr" (yunanca taxos — dəyər/haqq, metron — ölçü) cihazından gəlir. Modern taksinin əsası 1897-ci ildə Qotlib Daymler tərəfindən dünyada ilk taksometrli avtomobilin (Daimler Victoria) istehsalı ilə qoyulmuşdur. Zaman keçdikcə müxtəlif ölkələr öz unikal taksi brendlərini yaratmışdır: Nyu-York: Sarı taksilər (Yellow Cab) London: Qara taksilər (Black Cab / LEVC) Tokio: Avtomatik qapıları olan klassik Toyota taksiləri Müasir Dövrdə Taksi Xidməti və Rəqəmsallaşma Ənənəvi olaraq küçədə əl qaldıraraq və ya dispetçer zəngləri ilə çağırılan taksilər rəqəmsal inqilab nəticəsində mobil tətbiqlərə (aqreqatorlara) keçmişdir. Bolt, Uber, Yandex Go kimi qlobal platformalar gps-naviqasiya, qiymətin əvvəlcədən bəlli olması və nağdsız ödəniş imkanları ilə sənayeni köklü şəkildə dəyişmişdir. Azərbaycanda Taksi Sahəsində Yeni Standartlar Azərbaycanda (xüsusilə Bakı şəhərində) nəqliyyat sıxlığının tənzimlənməsi, xidmət keyfiyyətinin və sərnişin təhlükəsizliyinin artırılması məqsədilə taksi fəaliyyətinə dair yeni hüquqi çərçivə tətbiq edilir: Yaş Həddi: Taksi kimi istifadə olunan avtomobillərin istehsal tarixindən 15 ildən çox vaxt keçməməlidir. Rəng Standartı: Yeni fəaliyyətə başlayan taksilər üçün əsasən ağ və ya sarı rəng tələbi qoyulmuşdur. Xüsusi İcazələr: Sürücülər müvafiq təlimləri keçərək "Buraxılış vəsiqəsi" və "Buraxılış kartı" əldə etməlidirlər. Texniki Təchizat: Avtomobillərdə videoqeydiyyatçı və taksometr/tətbiq inteqrasiyası məcburi hesab olunur.