#vaz 2121 niva
VAZ 2121 Niva
VAZ-2121 Niva Sovet İttifaqında hazırlanmış kompakt tam ötürücülü yolsuzluq avtomobilidir. Model 1970-ci illərin ikinci yarısında seriya istehsalına buraxılıb və şəhər avtomobilinin rahatlığını yolsuzluq imkanları ilə birləşdirmək məqsədi daşıyıb. Niva həm kənd və dağ yollarında, həm də gündəlik şəhər istifadəsində tanınmış modellərdən birinə çevrilib.
Modelin yaranması
VAZ-2121 Volqa Avtomobil Zavodunda hazırlanıb. Layihənin məqsədi tam ötürücülü, kompakt, sadə və geniş istifadə üçün münasib bir avtomobil yaratmaq idi.
Niva klassik çərçivəli yolsuzluq avtomobillərindən fərqli olaraq monokok kuzov konstruksiyasından istifadə edirdi.
“Niva” adı
“Niva” sözü rus dilində əkin sahəsi və ya tarla mənasına gəlir. Bu ad avtomobilin kənd, təsərrüfat və çətin yol şəraitində istifadəsi ilə uyğunlaşırdı.
Sonradan “Niva” adı ayrıca model ailəsinə çevrildi.
Seriya istehsalı
VAZ-2121-in seriya istehsalı 1977-ci ildə başladı.
Model uzun illər ərzində müxtəlif texniki və dizayn dəyişiklikləri ilə istehsal olundu və postsovet məkanında ən uzunömürlü yolsuzluq avtomobillərindən birinə çevrildi.
Monokok kuzov
Niva-nın ən vacib xüsusiyyətlərindən biri ayrıca çərçivə əvəzinə daşıyıcı kuzov konstruksiyasından istifadə etməsi idi.
Bu yanaşma avtomobilin çəkisini azaltmağa və şəhər avtomobillərinə yaxın idarəetmə xüsusiyyətləri yaratmağa kömək edirdi.
Daimi tam ötürücü sistemi
VAZ-2121 daimi 4x4 sistemi ilə təchiz olunurdu. Güc eyni anda həm ön, həm də arxa təkərlərə ötürülürdü.
Bu sistem Niva-nı palçıq, qar, torpaq və daşlı yollarda daha keçici edirdi.
Mərkəzi diferensial
Niva-nın tam ötürücü sistemində mərkəzi diferensial yerləşirdi. Bu, ön və arxa oxların müxtəlif sürətlə fırlanmasına imkan verirdi.
Çətin yolsuzluq şəraitində sürücü mərkəzi diferensialı kilidləyə bilərdi.
Aşağı ötürmə diapazonu
Transfer qutusunda aşağı ötürmə rejimi mövcud idi.
Bu rejim dik yoxuş, palçıq, dərin qar və ağır yolsuzluq şəraitində təkərlərə daha çox dartı ötürməyə imkan verirdi.
Mühərriki
İlk VAZ-2121 modelləri əsasən 1,6 litrlik dördsilindrli benzin mühərriki ilə təchiz edilirdi.
Sonrakı versiyalarda daha böyük həcmli və inyeksiyalı mühərriklər də tətbiq olundu.
Sürətlər qutusu
Erkən VAZ-2121 modellərində 4 pilləli mexaniki sürətlər qutusu istifadə olunurdu.
Sonrakı versiyalarda 5 pilləli mexaniki transmissiya geniş yayıldı.
Qısa təkər bazası
Niva kompakt və qısa təkər bazasına malikdir.
Bu xüsusiyyət dar meşə yollarında, qayalı və mürəkkəb relyefdə manevr qabiliyyətini artırır.
Yüksək klirens
VAZ-2121-in yerüstü məsafəsi adi minik avtomobillərindən daha böyükdür.
Yüksək klirens avtomobilin çuxur, daş və digər maneələrdən keçərkən alt hissəsinin zədələnmə riskini azaltmağa kömək edir.
Ön asqı
Niva-da ön tərəfdə müstəqil asqı sistemi istifadə olunur.
Bu konstruksiya həmin dövrün bir çox klassik yolsuzluq avtomobili ilə müqayisədə yolda daha rahat idarəetmə təmin edirdi.
Arxa asqı
Arxa hissədə möhkəm ox konstruksiyası tətbiq olunurdu.
Bu sistem yolsuzluq şəraitində davamlılıq və təkərlərin səthlə təmasını qorumaq baxımından üstünlük verirdi.
Üçqapılı kuzov
Klassik VAZ-2121 üçqapılı kuzovla istehsal olunurdu.
Qısa kuzov və iri yan qapılar avtomobilin kompakt qalmasına və yolsuzluqda yüksək keçicilik saxlamasına imkan verirdi.
Salon
Niva-nın salonu sadə və funksional hazırlanmışdı. Ön oturacaqların arxasında kiçik sərnişin bölməsi və baqaj sahəsi yerləşirdi.
Salonun əsas üstünlüyü lüksdən çox praktik və gündəlik istifadəyə uyğun olması idi.
Şəhər istifadəsi
Niva yalnız kənd və dağ yolları üçün nəzərdə tutulmamışdı. Kompakt ölçüləri sayəsində şəhərdə də rahat idarə olunurdu.
Bu xüsusiyyət onu ənənəvi iri yolsuzluq avtomobillərindən fərqləndirirdi.
Kənd təsərrüfatında istifadəsi
VAZ-2121 fermerlər, meşə təsərrüfatı işçiləri və kənd ərazilərində yaşayan sürücülər arasında geniş istifadə olunurdu.
Çətin yollarda hərəkət imkanı və sadə texniki quruluş onun bu sahələrdə populyarlığını artırdı.
Dövlət və xüsusi xidmətlərdə
Niva müxtəlif dövlət, polis, sərhəd və xilasetmə strukturlarında da istifadə olunub.
Avtomobilin kiçik ölçüsü və yüksək keçiciliyi çətin ərazilərə daxil olmağı asanlaşdırırdı.
İxrac versiyaları
VAZ-2121 SSRİ-dən çoxsaylı xarici bazarlara ixrac olunurdu.
Avropa, Latın Amerikası və digər regionlarda model Lada Niva adı ilə satılırdı və münasib qiymətli 4x4 avtomobil kimi tanınırdı.
Lada Niva adı
Xarici bazarlarda model daha çox Lada Niva adı ilə tanındı.
Sonrakı illərdə model ailəsinin adlandırılması dəyişsə də, “Niva” adı klassik VAZ-2121 ilə sıx bağlı qaldı.
Sadə mexaniki quruluş
Niva-nın əsas üstünlüklərindən biri texniki baxımdan sadə olmasıdır.
Bu xüsusiyyət avtomobilin servis imkanlarının məhdud olduğu yerlərdə də təmirini nisbətən asanlaşdırır.
Yolsuzluq qabiliyyəti
Qısa kuzov, daimi tam ötürücü, aşağı ötürmə və diferensial kilidi VAZ-2121-ə yüksək keçicilik verir.
Bu xüsusiyyətlər xüsusilə palçıqlı, qarlı və daşlı yollarda özünü göstərir.
Yanacaq sərfiyyatı
Klassik VAZ-2121 yüksək keçicilik imkanlarına baxmayaraq müasir şəhər krossoverləri ilə müqayisədə daha çox yanacaq sərf edə bilər.
Bunun əsas səbəblərindən biri daimi tam ötürücü sistemi və köhnə nəsil mühərrik texnologiyasıdır.
VAZ-2121 və müasir SUV fərqi
Müasir SUV-ların çoxu əsasən komfort, elektron sistemlər və şəhər istifadəsinə yönəlib.
VAZ-2121 isə daha mexaniki, sadə və yolsuzluğa fokuslanmış konstruksiyaya malikdir.
Klassik avtomobil kimi Niva
Erkən buraxılış VAZ-2121 modelləri bu gün klassik sovet avtomobili həvəskarları arasında maraq doğurur.
Orijinal kuzov, salon və texniki hissələrin qorunması kolleksiya dəyərinə təsir edə bilər.
Avtomobil tarixində yeri
VAZ-2121 Niva kompakt kuzov, daimi tam ötürücü və daşıyıcı konstruksiyanı birləşdirən erkən kütləvi yolsuzluq avtomobillərindən biri hesab olunur.
Onun konsepsiyası sonrakı kompakt SUV və krossoverlərin inkişafı ilə müqayisə edilən maraqlı avtomobil nümunəsi kimi tarixdə qalıb.
